Канат стальной DIN 3060

Канат стальной (трос) по DIN 3060 обладает синтетическим, а также стальным сердечником. Предназначен для различных грузоподъемных работ, используется во многих такелажных устройствах во многих сферах и отраслях. Канат DIN 3060 изготавливают из стали, а также из нержавеющей стали марок А2 или А4 методом свивки. Кроме того, следует отметить, что данный стальной трос является частичным аналогом троса отечественного стандарта ГОСТ 3070-88.

Представленный стальной канат может также обладать цинковым покрытием. Конструкция каната (троса) DIN 3060 состоит из  6 прядей, по 19 проволок в каждой. Примерное обозначение: 6х19+FC (трос с органическим сердечником).

Требования применения могут определять множество параметров: разрушающую нагрузку, гибкость (мягкость), коэффициенты растяжения и другие. Правильно выбранный трос способен выдерживать достаточно большие нагрузки. DIN 3060 – один из самых прочных такелажных изделий для грузоподъемных операций.

Канат стальной многопрядный крановый DIN 3069

Стальные оцинкованные многопрядные некрутящиеся канаты DIN 3069 применяются для оснастки подъемных машин и грузоподъемных кранов. Конструкция каната состоит из 19 прядей и 7 оцинкованных проволок в каждой пряди.

Большое количество прядей в конструкции обеспечивает высокую гибкость канатов в сочетании с превосходными прочностными характеристиками по отношению к ГОСТ 7668-80 и ГОСТ 7669-80. Помимо этого, такая конструкция уменьшает трение между наружными проволоками и поверхностью ручья барабана блока, что значительно увеличивает срок службы канатов.

Разнонаправленные свивки внутренних и наружных проволок в прядях каната предотвращают его кручение вокруг собственной оси под воздействием сил натяжения, что исключает порчу груза и увеличивает безопасность такелажных работ.  Особенно это свойство важно когда вылет стрелы крана (и соответственно длина каната) достаточно большой.

Канат стальной DIN 3055  общего назначения.

Рекомендуется для широкого применения в различных грузоподъёмных устройствах, от ручных талей, до подъёмных кранов, для подъёма и перемещения грузов, деталей и элементов конструкций. Они являются частью большинства грузоподъёмных механизмов и приспособлений. В зависимости от конструкции, трос имеет различную гибкость и коэффициент растяжения.